Brandklassen
- Extreme is voor ons normaal
Das Luftführungssystem Train is speziell für Schienenfahrzeuge entwickelt werden, ist schwer entflammbar und besitzt unter anderem folgende Prüfzertifikate: EN 45545, HL3.
Die dazugehörigen PDF-Dateien bekommen Sie auf Anfrage gerne von uns zur Verfügung gestellt.
Amerikaanse norm
UNI M2/L ISO Glasnadelvl. 4 mm | ASTM E 162:2013 NFPA 130:2014 | Flammenausbreitung |
ASTM E 662:2012 NFPA 130:2014 | Rauchentwicklung | |
BSS 7238:1997 (Boeing-specif.) | Rauchentwicklung | |
BSS 7239:1988 (Boeing-specif.) | Beste. giftiger Gase | |
BSS 7242:1989 (Boeing-specif.) |
Best. Konzentratie en ... |
Luftfahrt Norm (je Schlauch)
M2/L, M2, V2, M9, V9 |
AITM 2.0002 B | Het beste. Bredere stand |
AITM 2.0007 | Rauchdichte | |
AITM 3.0005 | Best. toxischer Bestandteile |
EN 45545-2
UNI M2/L 0,5 mm | Klassifizierungsbericht EN 45545-2:2013+A1:2015 | |
ISO 5658-2 | Flammenausbreitung | |
ISO 5659-2 | Rauchentwicklung | |
ISO 5660-1 | Wärmefreisetzung | |
UNI M2/L ISO Glasnadelvl. 4 mm | Klassifizierungsbericht EN 45545-2:2013+A1:2015 | |
ISO 5658-2 | Flammenausbreitung | |
ISO 5659-2 | Rauchentwicklung | |
ISO 5660-1 | Wärmefreisetzung | |
UNI M2/L ISO Glasnadelvl. 9 mm | Klassifizierungsbericht EN 45545-2:2013+A1:2015 | |
ISO 5658-2 | Flammenausbreitung | |
ISO 5659-2 | Rauchentwicklung | |
ISO 5660-1 | Wärmefreisetzung | |
UNI M2/L IC/CR | Klassifizierungsbericht EN 45545-2 (02/2016) | |
ISO 4589-2 | Sauerstoff-Index | |
ISO 5659-2 | Rauchentwicklung | |
NF X 70-100-1:2006 | Rauchentwicklung | |
NF X 70-100-2:2006 |
Russische norm UNI M2/L
UNI M2/L 0,5 mm, ISO Glasnadelvl. 4 en 9 mm | GOST 30244-94 nach G1 | Brennbarkeit |
GOST 12.1.044-2018 nach D2 | Rauchbildung | |
GOST 12.1.044-2018 nach IRP0 | Flammenausbreitung |
DIN 4102-B1
PU/L, PU/M, PU/S, PU/SVK Fireflex | Schwerentflammbarkeit B1 |
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